零跑汽车热销30万辆，C11表现亮眼

在竞争激烈的 2024 年新能源汽车市场中，零跑汽车宛如一匹黑马，成功突破重重挑战，销量达到近 30 万辆，不仅圆满完成年度目标，还实现了同比 100% 的惊人增长，强势跻身造车新势力销量前三甲。这份亮眼成绩单的背后，零跑 C11 作为品牌的中流砥柱，发挥了不可替代的关键作用。

零跑 C11 自上市以来，便凭借卓越的产品力，在市场上收获了极高的人气与口碑。2024 年，其销量高达 8 万多辆，今年 1 月，销量同比去年 1 月更是暴涨 128.8%，成为零跑汽车销量增长的核心驱动力。从全年数据来看，零跑 C 系列的销量占比高达 77%，单款车型最高月销超 7000 辆，全年销量达到 29.37 万辆，同比增长 104%。如此出色的市场表现，无疑彰显了零跑 C11 在消费者心中的非凡地位。

零跑 C11 之所以能成为爆款车型，与其精准的市场定位密不可分。这款中型 SUV 被厂商定位为智能豪华电动 SUV，官方指导价在 14.88 万元 - 20.98 万元之间，完美契合了当下消费者对高性价比、高品质新能源汽车的需求。在 15-20 万元这一竞争激烈的价格区间，零跑 C11 凭借其独特的优势，成功脱颖而出，成为众多消费者的首选。

零跑 C11 的外观设计独具魅力，采用了 “数字曲面” 设计风格，呈现出简洁干练的视觉效果。车头的封闭式设计搭配贯穿式灯带，不仅增加了前脸的宽度感，还营造出强烈的科技氛围。车身侧面线条流畅，悬浮式车顶和隐藏式门把手等流行元素的运用，进一步提升了整车的时尚感。车辆的风阻系数仅为 0.282cd，不仅降低了能耗，还提升了行驶稳定性。车尾部分，贯穿式尾灯与前大灯相呼应，内部独特的设计既精致又富有层次感。整车尺寸方面，零跑 C11 的长宽高分别为 4750（4780）/1905/1675 毫米，轴距达到了 2930mm，这样的轴距甚至与部分 MPV 车型相当，为车内乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。

进入车内，零跑 C11 的内饰设计同样令人眼前一亮。环绕式座舱设计简洁而亲和，大面积采用 Nappa 真皮和进口麂皮绒，触感柔软，豪华感十足。科技感方面，新车配备了超高清的三联屏，包括 10.25 英寸的仪表屏、12.8 英寸的中控车机屏和 10.25 英寸的副驾娱乐屏，为驾乘人员带来了丰富的信息展示和娱乐体验。此外，零跑 C11 还支持主驾和副驾独立蓝牙接入，以及双音区语音交互，满足了不同乘客的个性化需求。

在智能配置方面，零跑 C11 更是展现出了强大的实力。全系标配 SA8295P AI 智能座舱芯片，算力相当于同级车型的 7 倍，NPU 算力达到了 30TOPS，使得车机交互更加流畅。全新一代 Leapmotor OS 系统，色彩丰富，场景设计沉浸，桌面布局更符合用户习惯，进一步提升了用户的操作体验。全新一代语音交互系统，支持对应位置唤醒，前排双音区识别，60S 指令监听，轻松实现连续对话，免唤醒、零等待，真正解放双手。同时，零跑 C11 还是业界首个支持整车级无感式在线 OTA 升级的车型，通过不断优化和新增功能，为用户带来持续的新鲜感和便捷性。在最新一次 OTA 升级中，零跑 C11 新增了哨兵模式、透明底盘、雨天后视镜自动加热、360 全景影像显示优化、LCC 车道居中辅助、APA 语音泊车优化、智能车位推荐、盲区辅助影像优化等实用功能，大大增强了行车安全性和便利性。

零跑 C11 还搭载了 Leap Pilot 3.0 智能驾驶辅助系统，支持 L2 + 级别的自动驾驶功能，包括自适应巡航、车道保持、自动泊车、交通标志识别等。其中，智驾版车型更是配备了 30 个高精感知硬件（含激光雷达）和 Orin-X 芯片，结合 5G 通讯和高精地图，实现了 24 项驾驶辅助功能。系统支持的高速 NAP 功能，可以在高速上实现自动调整车速、智能变换车道、进出匝道等操作，极大地缓解了长途驾驶的疲劳，为用户带来更加安全、轻松的出行体验。

在动力方面，零跑 C11 提供了单电机后驱和双电机四驱两种动力版本，充分满足了不同用户的需求。单电机版本的最大功率为 200kW，动力输出平稳且强劲，足以应对日常城市驾驶的各种场景；双电机版本的最大功率更是高达 400kW，带来了极致的驾驶激情和速度体验。同时，零跑 C11 搭载了大容量电池组，NEDC 续航里程可达 500 - 600 公里，增程版车型的 CLTC 纯电续航最高能达 300km，综合续航达到了 1210km，无论是日常市区通勤还是长途旅行，都能让用户毫无后顾之忧。

零跑 C11 不仅在国内市场备受青睐，在海外市场同样表现出色。目前，零跑 C11 增程版已在欧洲和北美市场取得了显著的销量成果，其出色的产品性能和高性价比得到了海外消费者的广泛认可。

零跑汽车能够取得如此优异的成绩，除了零跑 C11 等产品自身的强大实力外，还得益于其全域自研和垂直整合的发展战略。零跑汽车创始人、董事长兼 CEO 朱江明多次将零跑汽车比作 “汽车界的优衣库”，强调公司专注于 15 - 20 万元的大众消费价格段，通过聚焦特定客户群体，集中优化产品和零部件，实现资源的最大化复用。在技术研发上，零跑汽车坚持自主创新，其自研自造的核心零部件已占整车成本的 60% 以上，掌握了核心技术的主动权。例如，零跑的 “四叶草” 中央集成式电子电气架构和以 SoC 芯片为核心的中央超算系统，将座舱、智驾、动力和车身融为一体，实现了车辆核心部件的高效协同。CTC 2.0 电池底盘一体化技术，则通过采用无电池包、无模组策略，降低了车辆重量，提升了空间、续航以及电池密度与安全性。2024 年初发布的 LEAP 3.0 技术架构，更是集成了多项行业领先技术，为用户带来了更高品质的产品体验。

展望 2025 年，零跑汽车创始人朱江明兴奋地将年销量目标定在了 50 万辆。凭借零跑 C11 等一系列优秀产品的持续发力，以及不断创新的技术和营销策略，零跑汽车有望在新的一年里续写辉煌，为消费者带来更多优质、高性价比的新能源汽车产品，推动中国新能源汽车产业迈向新的高度。